A Nashville Marathon Motor Works története - Hozzáértés Utazó

Ajánlja, 2019

Választható Editor

A Nashville Marathon Motor Works története


A Nashville belvárosában, az Interstate 65-es autópálya mellett található ingázók az épületek egy csoportját haladják át, amelyek csak kis nyomokat nyújtanak a múltbeli kiemelkedésükhöz. Barry Walker, az épületek jelenlegi tulajdonosa, csendesen bejárja az utat, helyreállítva az épületeket a korábbi dicsőségükre.

A főépület 1881-ben épült, a "The Phoenix Cotton Mill" néven, más néven a Nashville Cotton Mill. 1910-ig az épület üres volt.

Sherman Manufacturing Company

Csendesen sörfőzés Jacksonban, Tennessee volt gyártó cég, amelyet 1874-ben kezdtek Sherman Manufacturing Company néven, majd később "Southern Engine and Boiler Works" -nek nevezték el. 1884-ben alapították benzinmotorokat és kazánokat.

1904-re a legnagyobb nemzetiségű gyártók lettek. A motorjaik sikerén, valamint cégük jólétén alapul. 1906-ban a Southern elkezdte gyártani az első autóját, amelyet William H. Collier tehetséges mérnök tervezett.

1910-re mintegy 600 autót gyártottak Dél-márkanév alatt.

Phoenix Cotton Mill épület

Dél-motor és kazángyártó munkák sikere az autókkal felkeltette a gazdag Nashville üzletember, Augustus H. Robinson figyelmét, aki összegyűjtött egy befektetői csoportot, amely megvásárolta a gépjármű divíziót, és áthelyezte azt az üres Phoenix Cotton Mill épületbe.

Megtanulták, hogy egy másik gyártó déli gyártású gépkocsikat gyártott, így William Collier átnevezte autóit "Marathon" -nak az 1904-es olimpia tiszteletére.

Amikor az áthelyezés befejeződött, a Marathon kiterjesztette a vonalat az eredeti A9 Touring Car és a B9 Rumble ülésen Roadster. 1911-re öt modellt kínáltak, és 1913-ra 12 különböző modellre nőttek. Az autó teljes sikert aratott a közönséggel, és a termelés alig tudott lépést tartani az igényekkel. Marathon márkakereskedői voltak Amerika minden nagyobb városában; 1912-ig havi 200 autó gyártási kapacitását érte el, évente 10 000 tervvel.

A Nashville Marathon Motor Műveinek csökkenése

Bár a Nashville Marathon Motor Works-jére a jövő fényesnek tűnt, a színfalak mögött rejlő dolog nem volt olyan rózsás.

1913-ban William Collier panaszt nyújtott be a vezetői jogsértésért, és a beszállítókat nem fizették meg. A vállalat négy elnököt látott négy év alatt. A rossz befektetések és a vezetői döntések révén a vállalat szörnyű pénzügyi formában volt. A Nashville-ben a termelés 1914-ben megszűnt. Az összes gépet végül az Indiana Automakers, a The Herf Brothers vásárolta meg, aki egy éven át gyártotta az autót Indianapolisban, Herf-Brooks néven. Nem ismert, hogy pontosan hány maratont gyártottak, bár csak nyolc mintát ismertek ma.

 

A Nashville Marathon épület 1918-ig nyitva maradt, egy csontvázkészítő alkatrészeket gyártva. Az épület 1922-ig maradt, amikor a Werthan Bag Company megvásárolta azt, és ezt követően pamutzsákgyártó géppel töltötték. Az eredeti déli motor- és kazángyártó cég Jackson-ban is elviselte a pénzügyi bajok részét. 1917-ben a céget egy Cleveland Ohio befektetőjének adták el. 1918-ban eladták a malomellátási divíziót, és a Southern Supply Company néven vált ismertté.

1922-ben az egykori nagyvállalat fennmaradó részeit semmi más, mint William H. Collier vásárolta meg, aki 1926-ban teljes lezárásáig működött a Southern Engine és a Boiler Works.

Barry Walker, a Jackson őshonos, 1990-ben megvásárolta a Nashville Marathon épületeket. Megszerzi a déli motor- és kazángyártó épületeket Jacksonban, Tennessee-ben.


Népszerű Kategóriák

Top